До дни Кърджали ще се отърве от един от проблемите си – свлачището, което стряска от десетилетия живеещите на десния бряг на Арда от устието на Кьошдере до Ардинския мост. От 28 октомври бригада от строителна фирма „Станилов” ЕООД укрепва ронливия бряг като набива на дълбочина 12 м стотици анкери /хоризонтални железни прътове, укрепени с планка в края/. Те се захващат за своеобразна 12-15 см коруба от шприцован цимент и мрежи от арматурно желязо, която покрива изцяло откоса и блокира движението на земните пластове.

Работата започва от склона под средновековната църква „Св. Йоан Предтеча” и ще завърши под блоковете „Балатон”. В момента бригадата работи под детската градина. Там наистина брегът е тръгнал преди десетина дни и е отнесъл част от оградата на двора й. За щастие, не застрашава сгради. В дъното на свлачището се вижда и причината земята да се раздвижи – екипът на „Нов живот” преброи поне 3 канализационни тръби, чиито вонящи води размекват почвата в подножието на стръмния откос.

Този проблем ще се реши с изграждането на колектора, който ще хваща обратните води от целия кв. „Възрожденци” и кв. „Веселчане” и ще ги отвежда през коритото на реката на левия бряг, където ще отиват в бъдещата пречиствателна станция. Строителството му ще започне скоро. Вече са докарани тръбите, които ще се монтират. Но това по-късно.

Първо трябва да приключат със свлачището. Ръководителят на бригадата Георги Григоров каза, че вероятно ще минат на смени, за да използват и нощта. Тази задача не е била предвидена в планове за корекцията. Добавена е след предписание от експерти геолози. За да не се бавят планираните работи, трябва да се справят в най-кратък срок.

Тази част от корекцията се изпълнява от фирма „Ардастрой”, но са възложили свлачището на „Станилов” ЕООД, защото са специализирани в подобен тип работи и разполагат с необходимата техника. Имат обекти из цялата страна. В Кърджали те строят шлюзовете и укрепват Ардинския мост.

На свлачището първо в брега набиват хоризонтално анкерите обяснява Григоров. Едновременно се впръсква вода и разреден цимент. Когато железният прът достигне необходимата дълбочина, се отваря укрепващата планка в края му и се инжектира бетон, който го фиксира в скалата. В свлачището под „Веселчане” се набиват най-долу два реда 8-метрови анкери с дебелина 3,2 мм. И над тях още 4 реда 12-метрови. След това под налягане върху скалата се впръсква смес от циментова каша и специално лепило в слой от 4 см. Върху него се поставя мрежа от арматурно желязо, покрива се с 4 см цимент, поставя се още една мрежа, върху която отново се впръсква слой от цимент. Към тази шприцована стена от цимент и арматура със специални болтове се захващат анкерите. Така задълго проблемът със свлачището се решава.

След това в пространството между стената на корекцията и укрепения склон ще положат тръбите на колектора. Сега там насипват баластра, в която ще легне каналът. Тя ще бъде и дренаж, за да не подкопават подпочвените води корекцията.